Whatsapp
Як провідна фабрика в Китаї, що спеціалізується на комерційних рішеннях для зарядки електромобілів, CSIVEI постачає Dual-Gun Standing DC EV Charger — потужну зарядну станцію з подвійним виходом, розроблену для максимального збільшення пропускної здатності в комерційних середовищах з інтенсивним трафіком. Цей єдиний блок обслуговує дві суміжні парковки, динамічно розподіляючи потужність між обома автомобілями, щоб оптимізувати ефективність зарядки, зменшити витрати на інфраструктуру та посилити роботу кожного квадратного метра паркувального простору. Завдяки широкій сумісності зі стандартами CCS1, CCS2, CHAdeMO та GB/T, включаючи варіанти змішаної конфігурації, цей зарядний пристрій відповідає різноманітним потребам глобальних парків електромобілів, забезпечуючи при цьому надійність і продуктивність, якими відомий CSIVEI.
Інтелектуальне динамічне керування навантаженням— Розподіл потужності в режимі реального часу розподіляє енергію між двома гарматами на основі стану батареї, потреби та правил пріоритету. Один автомобіль отримує 100% потужності; два транспортні засоби безперебійно спільно використовують без великих з’єднань мережі.
Модульна архітектура живлення— Модулі 20 кВт/30 кВт із можливістю гарячої заміни працюють із ККД ≥95%. Окремі модулі можна замінити без відключення блоку — зарядний пристрій знижується і продовжує обслуговувати обидва гармати.
Багатостандартна сумісність— Підтримує CCS1, CCS2, CHAdeMO та GB/T для обох пістолетів незалежно. Параметри змішаної конфігурації (наприклад, CCS2 + CHAdeMO), доступні в одному пристрої.
Міцна зовнішня конструкція— Корпус із оцинкованої сталі з рейтингом IP55/K10 і покриттям, що захищає від ультрафіолету. Внутрішні частини з конформним покриттям стійкі до вологи та сольових бризок. Надійно працює від -30°C до +55°C навколишнього середовища.
Незалежна безпека для зброї— Кожен вихід має спеціалізований контроль ізоляції, чутливий до постійного струму захист від УЗО та відключення від перегріву. Несправність однієї гармати припиняє лише цей сеанс — інша продовжує працювати без змін.
Відповідність OCPP 1.6J/2.0.1— Повна інтеграція серверної частини з журналами транзакцій для кожної гармати, вимірюванням енергії та діагностикою несправностей. Забезпечує незалежне виставлення рахунків і віддалений моніторинг для кожного відсіку.
Зручний доступ— 7-дюймовий сенсорний екран із RFID і автентифікацією на основі додатків забезпечує доступ і оплату для обох пістолетів незалежно.
Додаткові кабелі з рідинним охолодженням— Доступний для рівнів потужності понад 120 кВт, що дозволяє використовувати тонші та легші кабелі, з якими залишається зручно працювати навіть при безперервному струмі 500 А.
Створений для комерційного середовища з інтенсивним трафіком, Dual-Gun Standing DC EV Charger обслуговує два транспортні засоби з одного місця, максимізуючи пропускну здатність, мінімізуючи витрати на інфраструктуру на відсік і посилюючи роботу кожного квадратного метра паркувального простору.
У зонах обслуговування автомагістралей, міських зарядних майданчиках і передових дворах автозаправних станцій пропускна здатність — це все. Цей пристрій із двома гарматами заряджає два електромобілі одночасно, подвоюючи кількість транспортних засобів, які обслуговуються одним зарядним пристроєм у періоди пік. Коли попит падає, всю доступну потужність можна спрямувати на один автомобіль для швидшого поповнення. Оператори отримують вигоду від меншої кількості одиниць, які потрібно встановити та обслуговувати, одночасно досягаючи того самого охоплення відсіку, що й більший парк одиночних гармат.
Для станцій електроавтобусів, вузлів доставки «останньої милі» та стоянок таксі, куди в однаковий час повертається кілька транспортних засобів, конфігурація подвійної гармати дає змогу паралельно заряджати, не вимагаючи співвідношення зарядного пристрою до відсіку 1:1 на всій території. Динамічне керування навантаженням автоматично визначає пріоритет транспортного засобу з найранішим запланованим відправленням, забезпечуючи готовність автопарку, зберігаючи при цьому максимальне попит на мережу в межах.
Торговельні центри, офісні вежі та оператори автостоянок в аеропортах можуть обслуговувати два суміжні відсіки для електромобілів від одного центрального зарядного пристрою, що вдвічі зменшує кількість напольних блоків, необхідних для паркувального ряду. Це зменшує складність монтажу, залишає більше корисного простору між проходами та спрощує доступ для обслуговування. RFID і автентифікація на основі додатків спрощують керування доступом користувачів і обробку платежів на обох пістолетах незалежно.
Готелі, курорти та великі роздрібні торговельні центри можуть встановлювати менше зарядних пристроїв, щоб охопити більше відсіків, призначених для електромобілів, зменшуючи авансові капітальні витрати, і водночас пропонуючи гостям преміум-зручності. Подвійний пістолет зберігає ландшафт і пішохідний потік, а міцний зовнішній корпус витримує цілорічну погоду без додаткового укриття.
Зарядний пристрій Dual-Gun Standing DC EV Charger розроблено на базі високоефективної модульної платформи живлення, яка незалежно контролює два сеанси заряджання від однієї системи, максимізуючи використання апаратного забезпечення без шкоди для продуктивності чи безпеки.
В основі системи подвійної гармати лежить алгоритм розподілу потужності в реальному часі. Центральний контролер постійно зчитує запитуваний струм кожного підключеного автомобіля, рівень заряду батареї та температуру елемента. На основі цих вхідних даних, а також визначених оператором правил, таких як пріоритетне виставлення рахунків, тарифи за певний час доби або кінцеві терміни відправлення, він перерозподіляє загальну доступну потужність між двома гарматами щосекундно. Якщо підключено лише один транспортний засіб, 100% номінальної потужності зарядного пристрою спрямовується на цей пістолет. Коли другий транспортний засіб підключається, система плавно розподіляє потужність, гарантуючи, що жоден автомобіль не впаде нижче мінімального порогу зарядки. Такий інтелектуальний розподіл позбавляє від необхідності збільшувати розміри підключень до електромережі та зберігає витрати на електроенергію передбачуваними.
Зарядний пристрій побудовано навколо окремих модулів живлення з можливістю гарячої заміни — зазвичай 20 або 30 кВт кожен — які живляться на спільну шину постійного струму. Кожен модуль працює майже на піку ефективності (≥95%) і може бути ізольований для обслуговування без переривання решти модулів або активних сеансів зарядки. Ця модульність означає, що одиничний збій модуля не виводить з ладу весь пристрій; зарядний пристрій просто знижує потужність і продовжує обслуговувати обидва гармати зі зниженою потужністю, доки модуль не буде замінено.
Робота з двома пістолетами генерує більше сукупного тепла, ніж еквівалент з одним пістолетом, особливо під час тривалих сеансів на повній потужності за високих температур навколишнього середовища. Щоб вирішити цю проблему, система використовує багатозонну стратегію охолодження. Потужне фільтроване повітряне охолодження з вентиляторами зі змінною швидкістю підтримує оптимальну температуру модуля, а спеціальні термодатчики на вихідному шляху кожного пістолета незалежно відстежують температуру кабелю та роз’єму. Для рівнів потужності понад 120 кВт доступні додаткові кабелі з рідинним охолодженням, які активно відводять тепло від контактів роз’ємів і дозволяють використовувати тонші й легші кабелі, з якими зручно працювати навіть при постійному струмі 500 А.
Кожен зарядний пістолет працює з власним спеціальним каналом контролю безпеки. Моніторинг ізоляції в реальному часі, чутливе до постійного струму виявлення залишкового струму (тип A + 6 мА постійного УЗО) і захист від перегріву застосовуються незалежно до кожного виходу. Якщо на одній рушниці перевищено поріг безпеки, цей сеанс безпечно припиняється, а інша зброя продовжує працювати без змін. Кнопка аварійної зупинки забезпечує негайне механічне відключення обох виходів одночасно.
Інтерфейс від транспортного засобу до зарядного пристрою підтримує протоколи на основі CAN (CHAdeMO, GB/T) і зв’язок по лінії живлення (CCS1, CCS2) для обох пістолетів незалежно. Це дозволяє використовувати змішані стандартні конфігурації — наприклад, одну гармату, налаштовану для CCS2, а іншу — для CHAdeMO — в одному фізичному пристрої. Вбудований контролер Linux обробляє обидва сеанси паралельно, надаючи повні звіти OCPP 1.6J/2.0.1 для кожної гармати окремо, що дозволяє вести журнали транзакцій для кожної пістолети, вимір енергії та діагностику несправностей.
Корпус має оцинковану сталеву раму з порошковим анти-УФ-покриттям, клас захисту IP55 для захисту від проникнення та IK10 для захисту від механічних впливів. Внутрішні компоненти мають конформне покриття для захисту від вологи та соляних бризок. Адаптивна система охолодження підтримує стабільні внутрішні умови від -30 °C до +55 °C навколишнього середовища, що робить пристрій придатним для розгортання в узбережжі, пустелі та гірській місцевості без додаткового укриття.
Q1: Як працює розподіл електроенергії, коли два транспортні засоби заряджаються одночасно?
Інтелектуальна система керування динамічним навантаженням зарядного пристрою постійно контролює стан акумулятора кожного підключеного автомобіля, запитаний струм і параметри сеансу. Він автоматично розподіляє загальну доступну потужність між двома гарматами в реальному часі. Коли підключено лише один автомобіль, він отримує 100% номінальної потужності зарядного пристрою. Коли підключається другий транспортний засіб, потужність розподіляється на основі попиту та правил, визначених оператором, забезпечуючи ефективну зарядку обох транспортних засобів, не перевищуючи загальну ємність зарядного пристрою.
Питання 2: чи можуть ці два гармати обслуговувати транспортні засоби з різними стандартами зарядки?
так Зарядний пристрій підтримує змішані стандартні конфігурації в одному пристрої. Звичайні налаштування включають одну гармату CCS2 і одну гармату CHAdeMO або обидві CCS2. Кожен пістолет працює незалежно за допомогою власного протоколу зв’язку, що дозволяє пристрою обслуговувати різні марки та моделі електромобілів одночасно без проблем із сумісністю.
Q3: Що станеться, якщо один пістолет виявить несправність під час подвійного сеансу?
Кожен пістолет має власний незалежний канал контролю безпеки. Якщо несправність, наприклад падіння опору ізоляції або перегрівання, виявлено на одному виході, безпечно завершується лише цей сеанс. Інший пістолет продовжує заряджати без змін. Також передбачена кнопка аварійної зупинки для миттєвого механічного відключення обох виходів, якщо це необхідно.
Питання 4: Які переваги простору та встановлення порівняно зі встановленням двох зарядних пристроїв для однієї гармати?
Один блок із подвійною гарматою обслуговує два суміжних паркувальних майданчики з одного місця, встановленого на підлозі, зменшуючи кількість зарядних пристроїв, бетонних майданчиків та електричних з’єднань, необхідних для кожного ряду. Це економить час встановлення, звільняє простір у проході та спрощує довгострокове обслуговування — і все це забезпечуючи те саме покриття двох відсіків для зарядки.
Q5: Яка потужність підключення до мережі потрібна?
Вимоги до мережі залежать від налаштованої загальної вихідної потужності. Пристрій потужністю 120 кВт зазвичай вимагає трифазного входу з відповідним номінальним вимикачем і кабелем. Оскільки система динамічного керування навантаженням оптимізує розподіл електроенергії в режимі реального часу, пікове споживання мережі часто нижче, ніж сума двох незалежних зарядних пристроїв за однакових умов. Наша команда інженерів надає детальні посібники з планування електрики та може допомогти з розрахунками навантаження на конкретну ділянку.
Q6: Чи можу я контролювати та виставляти рахунок за кожну зброю окремо?
так Сервер, сумісний із OCPP 1.6J/2.0.1, повідомляє про кожну гармату як про незалежну зарядну точку з власними журналами транзакцій, вимірюванням енергії та діагностикою несправностей. Це дозволяє виставляти рахунки за рушницю, стратегії ціноутворення за відсік і докладні звіти про використання — так само, як якщо б ви користувалися двома окремими зарядними пристроями.
Q7: Яке технічне обслуговування вимагає подвійна система пістолета?
Регулярне технічне обслуговування просте — періодичне очищення повітряного фільтра, візуальний огляд кабелю та перевірка контактів роз’єму. Модульна архітектура живлення дозволяє здійснювати гарячу заміну окремих модулів без вимкнення всього пристрою. Якщо модуль потребує заміни, зарядний пристрій продовжує працювати з іншими модулями та обслуговувати обидва пістолети на тимчасово зниженому рівні потужності до завершення обслуговування.
Регіональний оператор мережі швидкої зарядки — Urban Charging Plaza Deployment
Незалежний оператор зарядних станцій, який керує мережею міських і приміських станцій швидкої зарядки, запланував нову флагманську площу поблизу великого торгово-розважального району. Сайт мав обслуговувати великі обсяги електромобілів у вечірні та вихідні години з мінімальним часом очікування та максимальним оборотом.
Існуючі сайти оператора використовували одногарматні зарядні пристрої постійного струму в конфігурації зарядний пристрій до відсіку 1:1. Незважаючи на ефективність цієї моделі, ця модель вимагала двох зарядних пристроїв, двох бетонних майданчиків, двох комплектів електричних з’єднань і двох точок технічного обслуговування на кожні два паркувальні місця. На новій площі, де витрати на землю та будівництво були значними, оператор хотів зменшити площу землі та витрати на встановлення, не жертвуючи кількістю відсіків, які обслуговуються під час пікового попиту.
Після оцінки схеми паркування — пари суміжних відсіків із спільним центральним островом — оператор визнав, що стоячий блок із двома гарматами ідеально підходить. Один зарядний пристрій, розміщений по центру між двома відсіками, може обслуговувати обидва одночасно, зменшуючи вдвічі кількість фізичних одиниць, фундаментів і розрядів живлення, необхідних для пари відсіків.
Функція динамічного керування навантаженням була вирішальною. У години пік зарядний пристрій розумно розподіляє енергію між двома підключеними автомобілями, підтримуючи обидва сеанси. У більш тихі періоди, коли підключено лише один транспортний засіб, 100% номінальної потужності спрямовується на один пістолет для якнайшвидшого повернення. Ця гнучкість дозволила оператору запропонувати конкурентоспроможні ціни за хвилину без надмірних інвестицій в електричну інфраструктуру.
Тридцять наших Dual-Gun Standing DC EV Charger — кожна з яких налаштована на подвійні гармати CCS2 — були встановлені на 60 місцях паркування. Блоки, встановлені на підлозі, були розміщені на спільних центральних островах, обслуговуючи одну бухту ліворуч і одну праворуч. Інтеграція серверної частини OCPP увімкнула звітність про трансакції за гарматою, незалежне виставлення рахунків для кожного відсіку та віддалений моніторинг навантаження на всій площі.
● Оператор вдвічі зменшив кількість необхідних зарядних пристроїв порівняно з розгортанням однієї гармати, значно заощадивши на обладнанні, будівельних роботах та електричній інфраструктурі.
● Пропускна здатність у годину пік зросла приблизно на 40% порівняно з прогнозами, заснованими на даних про використання однієї гармати з існуючих сайтів, що безпосередньо пов’язано з одночасною зарядкою двох гармат.
● Інтелектуальний розподіл електроенергії підтримував пікове споживання мережі в межах виділеної потужності сайту, уникаючи дорогих модернізацій мережі.
● Групи технічного обслуговування високо оцінили обслуговування одного блоку на два відсіки, що скоротило час на планові перевірки та запаси запасних частин.
● Після успішного запуску Plaza оператор стандартизував пристрої з подвійною гарматою для всіх наступних сайтів із високим трафіком.
Адреса
No. 3788, Liujiang Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, Zhejiang Province, China
Тел
Електронна пошта
Якщо у вас є будь-який запит щодо пропозиції або співпраці, надішліть нам електронний лист на sanchia@csivei.com або скористайтеся наведеною нижче формою запиту. Наш торговий представник зв’яжеться з вами протягом 24 годин. Дякуємо за інтерес до нашої продукції.
WhatsApp:8615705777705
Інтернет:www.csiveivfd.com
